|
|
|
|
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. 09-11 Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.game trò chơi dân gian Việt Nam game TPS Trung Hoa luật chơi bài sâm lốc
